Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

Betrifft: Marsch durch den Grossen Belt, das Kattegat und Skagerrak am 29 und 30.4.1941.
(19 und 20.5.1941)

1.) Am 29.4.41 (19.5.41) geleiten Sperrbrecher 13 und Sperrbrecher 31 Eichenkranz [Bismarck] und Meeresgott [Prinz Eugen] von grün 03 bis rot 20. gem. B.S.O. Gkdos 32/41 Chefs. vom 22.4.41 (Anlage 1).

2.) Von rot 20 bis schwarz 01 marschiert der Flottenverband ohne Grundminengeleit über den am 29.4. (19.5.) nochmals mit K.F.R.G.-Fahrzeugen abgelaufenen Punktweg so, dass schwarz 01 am 30.4 (20.5.) um 05,30 Uhr erreicht wird.

Im Grossen Belt werden Markboote gem. B.S.O. Gkdos 36/41 Chefs. (Anlage 2) ausgelegt. Der Bojenstrich wird gemäss B.S.O. Gkdos 35/41 Chefs. (Anlage 3) beleuchtet.

3.) Ab schwarz 01 steuert der Flottenverband folgenden Weg:

Von schwarz 01, über schwarz 03, über schwarz 09, über schwarz 10, über schwarz 14, über schwarz 18, über schwarz 21, über schwarz 21 A, über schwarz 24, über Qu. 4415 linke obere Ecke nach schwarz 26, von da nach Kristiansand-Süd-Sperrlücke.

4.) Von Punkt schwarz 21, der am 30.4. (20.5.) gegen 13.00 Uhr erreicht wird bis schwarz 21 A läuft der Flottenverband hinter Minensuchgeleit der 5. Ms.Fl. gem. B.S.O. Gkdos 34/41 Chefs. (Anlage 4).

5.) Am 29./30.4. (19.5./20.5.) wird vom B.S.O. im Skagerrak U.-Boots-jagd und enge Luftsicherung gem. B.S.O. Gkdos 31/41 Chefs. vom 22.4.41. (Anlage 5) durchgeführt.

6.) Massnahmen für den Nachtmarsch durch den Grossen Belt sind beim Marbef. Dänemark gem. B.S.O. Gkdos 37/41 Chefs. vom 22.4.41. (Anlage 6) angefordert.

7.) Zu Anlage 5 Ziffer 5: Um übermittlung der Marschfahrt an das Boot auf schwarz 09 beim Passieren wird gebeten.

[Gestempelt]

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1. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

Um 0830 Uhr
1.) Sperrbrecher 13 und Speerbrecher 31 stehen an 29.4.41 (19.5.41) (Uhrzeit wird noch befohlen) auf Punkt grün 03 zum Geleit eines Verbandes, bestehend aus zwei grossen und mehreren kleinen Einheiten, von grün 03 über grün 02, grün 01, rot 13, rot 07, rot 06, rot 05A, rot 05, rot 15, rot 16, rot 17, rot 18, rot 19 nach rot 20.

Rot 05 wird 21,30 Uhr passiert.

2.) Reihenfolge der Schiffe auf dem Marsch von grün 03 bis rot 20:

a.) Sperrbrecher 13

b.) Erste grosse Einheit.
Abstand zwischen a) und b) so gering wie möglich (etwa 500 m.).

c.) Sperrbrecher 31.
Abstand zwischen b) und c) = 1500 m.

d.) Zweite grosse Einheit.
Abstand zwischen c) und d) so gering wie möglich (etwa 500 m.).

e.) Angehängt in Kiellinie hinter d) die kleinen Einheiten.

3.) Marschfahrt von grün 03 bis rot 20 = 10 sm.

4.) Bei rot 20 scheeren Sperrbr. 13 und Sperrbr. 31 nach Steuerbord (Osten) aus dem Verband aus, nachdem der ganze Verband die Kursänderung bei rot 20 durchgeführt hat, vermindern Fahrt und lassen den Verband passieren.

5.) Nach Passieren des Verbandes folgen Sperrbr. 13 und 31 schiffsweise mit Höchstfahrt dem verbande über den Punktweg bis rot 27 und ankern dort.

6.) Sperrbr. 13 meldet Geleitaufnahme bei grün 03 und Passieren von rot 20 durch F.T.

7.) Funkschaltung: Küstenlangwelle Ostsee (nanni).

8.) In der Nacht von 29. (19.) zum 30.4. (20.5.) sind:

a) die Bojen im Grossen Belt gem. B.S.O. Gkdos 35/41 Chefs. vom 22.4. (siehe Anlage) Beleuchtet.

b) Markboote gem. B.S.O. Gkdos 36/41 Chefs. vom 22.4. ausgelegt (siehe Anlage).

9.) Sperrbr. 13 und 31 besetzen während der Dauer des Geleites U.K.-Station, U.K.-Kanal 10 17 (falls der Führer des geleiten Verbandes nichts anderes befiehlt.)

[Gestempelt]

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2. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

Betr. Nachtmarsch durch den Grossen Belt.

1.) In der Nacht vom 29. zum 30.4.41 (19. zum 20.5.) passieren zwei grosse und mehrere kleine Einheiten den Grossen Belt. Dem Verband folgen in grösseren Abständen die Sperrbrecher 13 und 31.

2.) Hierfür wird befohlen:

Bewa Ost legt am 29.4. (19.5) ab 1400 Uhr auf folgenden Positionen Markboote aus:

a) Auf 55 Grad 11,5 Min. Nord, 11 Grad 3,7 Min. Ost = 200 m westlich von rot 21.
Kennung: Am Tage zwei schwarze Bälle, nachts zwei rote Laternen.

b) Auf 55 Grad 12,3 Min. Nord, 11 Grad 6,8 Min. Ost = 100 m südlich der Agersö-Flak-Tonne.
Kennung: Ein schwarzer Ball bzw. zwei weisse Laternen.

c) Auf 55 Grad 19,6 Min. Nord, 11 Grad 1,8 Min. Ost = 200 m westlich von rot 22 B.
Kennung: Zwei schwarze Bälle bzw. eine weisse, darunter eine rote Laterne.

d) Auf 55 Grad 33,6 Min. Nord, 10 Grad 49,7 Min. Ost (Ostkante von Romsö-Tue)
Kennung: Ein schwarzer Ball bzw. eine rote, darunter eine weisse Laterne.

e) Auf 55 Grad 52,9 Min. Nord, 10 Grad 50 Min. Ost (Hatter-Barn)
Kennung: Zwei schwarze Bälle oder zwei rote Laternen.

f) Auf 55 Grad 54,1 Min. Nord, 10 Grad 51,2 Min. Ost (Hatter-Rev)
Kennung: Ein schwarzer Ball oder zwei weisse Laternen.

Zu Zif. 2 a) bis 2 f): Die Bälle und Laternen sind untereinander zu setzen.
Die Laternen sind in der Nacht vom 29. zum 30.4. (19. zum 20.5) von Dunkelwerden bis zum Hellwerden zu setzen. Markboote, die nicht auf der befohlenen Position liegen, zeigen keine Bälle Laternen.

3.) Die Markboote gem. Zif. 2) erhalten folgende Positions-bezeichnungen:

Position gem. Zif. 2a) = Sirius
Position gem. Zif. 2b) = Saturn
Position gem. Zif. 2c) = Venus
Position gem. Zif. 2d) = Orion
Position gem. Zif. 2e) = Uranus
Position gem. Zif. 2f) = Merkur

4.) Die Markboote bleiben auf Position bis Einlaufen durch F.T. befohlen wird. Befehle erteilt B.S.O. direkt an die Markboote.

5.) Als Markboote sind Boote der 10. Vpfl. abzuteilen. Bewa Ost meldet an B.S.O. Nummern der Boote mit Positionsangabe gem. Zif. 3)

6.) Funkschaltung der Markboote: Küstenlangwelle Ostsee (nanni).

[Gestempelt]

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3. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

Betrifft: Beleuchtung Punktweg Grosser Belt

1.) 2.Gruppe 5.R.-Flotille (R61, R53, R60, R64) übernimmt am 27.4. (17.5) nachmittags in Aarhus vom Sperrwaffen.-Kdo.:

a) 90 Fahrwasserbojen mit roter Laterne und Verbindungsstandern.

b) 25 Fahrwasserbojen mit grüner Laterne und Verankerung.

c) 220 Ersatzelemente für die elektr. Laternen gem. Zif. 1a) und 1b).

2.) Am 28.4. (18.5.) sind:

a) Je eine Fahrwasserboje mit grüner Laterne und Verankerung auszulegen jeweils 20 m. östlich der auf folgenden Kursänderungspunkten ausliegenden roten Spierentonnen (bzw. gelben Netzbojen mit angeschäkelter Fischereiboje): Punkt rot 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 22A, 22B, 23, 23A, 24, 24A, 24B, 25, 26, 26A und 27.

b) Je eine Fahrwasserboje mit roter Laterne mittels Verbindungsstander (Greiferbojenstander) anzuschäkeln an die rot-weissen Netzbojen, die im Abstand von 1 - 1,5 sm. zwischen den Kursänderungspunkten gem. Zif. 2a) liegen.

Zu Zif. 2a) und 2b):
Die Fahrwasserbojen müssen am 28.4 (18.5). bis Dunkelwerden liegen. F.T.-Meldung darüber am 28.4 (18.5) Abends an B.S.O.

3.) Am 29.4. (19.5) schaltet die 2.Gruppe der 5.R.-Flotille (R61, R53, R60, R64) die Laternen der Bojen gem. Zif. 2 a) und 2 b) so rechtzeitig ein, dass alle Laternen von Dunkelwerden ab brennen. Dann F.T.-Meldung an B.S.O.

4.) Nach Durchführung der Aufgabe gem. Zif. 3.) R-Boote einlaufen nach Korsör.

5.) Funkschaltung: Küstenlangwelle Ostsee (nanni).

6.) Aufnehmen der Fahrwasserbojen erst auf besonderen Befehl.

[Gestempelt]

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4. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

Betr. Minensuchgeleit

1.) Nach Durchführung der U-Jagd gem. B.S.O. Gkdos 31/41 Chefs. vom 22.4.41 marschiert 5. Ms.Fl. nach Punkt schwarz 21.

2.) Am 30.4. (20.5.) um 1200 Uhr steht 5.Ms.Fl. mit ausgebrachtem gerät bei schwarz 21 zum Minensuchgeleit durch Sperrlücke Skagen-Mitte bis schwarz 21 A für einen von schwarz 18 onmarschierenden Verband, bestehend aus zwei grossen und mehreren kleinen Einheiten.

3.) O.R.G.-Einstellung: 14 m.
Kein Bugschutzgerät.
Höchste Verbandssuchfahrt, die an den zu geleitenden Verband zu melden ist. Nicht ausbojen.

4.) Minenalarm nur bei Zerschlagen des Gerätes. Sonst bei Auftreffen auf Minen durchhalten. Es muss damit gerechnet werden, dass eigene tiefstehende Minen (Tiefeneinstellung: 15 m) der Skagen-Sperre geräumt werden. Die Minen (U.M.A.) sind mit "K.E. ein" geworfen. Es ist aber nicht sicher, dass geräumte Minen zerk?allen. Auftreibenden Minen muss gegebenenfalls vom nachfolgenden Verband ausgewichen werden.

5.) Nach Durchführung Minensuchgeleites ankert 5. Ms.Fl. auf Skagen-Reede.

6.) Funkschaltung: Küstenlangwelle Ostsee (nanni).

[Gestempelt]

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5. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

1.) Lage Am 30.4.41 (20.5.41) marschiert ein Sondergeleit, bestehend aus zwei schweren und mehreren leichten Einheiten, von schwarz 21 A über schwarz 24 nach Qu. 4415 linke obere Ecke nach schwarz 26.

Geleitzug steht am 30.4. (20.5.) gegen 1300 Uhr auf schwarz 21.

Marschfahrt von schwarz 21 bis schwarz 21 A etwa 10 sm., dann 20 sm.

2.) Zur Sicherung dieses Geleitzuges beim Marsch über das Skagerrak wird folgende U-Jagd ab 29.4 (19.5.) um 2200 Uhr befehlen:

a.) 5.Ms.-Fl. mit 4 - 5 Booten in den Qu. 4462, 4463, 4461, 4437 AO bis 30.4. (20.5.) um 0900 Uhr. Dann Aufgabe gem. B.S.O. Gkdos 34/41 Chefs. vom 22.4. Durchführen.

b.) B.S.O.-Schulflotille mit 5 Booten in den Qu. 4428, 4429, 4427, 4424 AO.

c.) 16. Vpfl. mit 3 Booten in den Qu. 4411, 4414, 4415, 4412 AO.

d.) 9 Vpfl. mit 7 Booten in den Qu. 3625, 3626, 3634, 3635 AN.

e.) U-Jäger 119, 111, 118 (114, 111) in den Qu. 3616, 3619 obere Hälfte, 3624, 3627 obere Hälfte.

3.) Abbrechen der U-Jagd gem. Zif. 2 b, c, d und e wird durch F.T. befohlen.

4.) Küstenfliegergruppe 906 stellt für Geleitzug ab schwarz 21 enge Luftsicherung bis Kristiansand-Süd-Sperrlücke.

5.) B.S.O.-Schulflotille teilt ein Boot mit guter F.T.-Ausrüstung ab. Dieses Boot ankert am 29.4. (19.5.) um 2000 Uhr auf schwarz 09 und meldet mit F.T. (SSD) Uhrzeit des Passierens und Marschfahrt des Sondergeleits, das am Morgen des 30.4. (20.5.) schwarz 09 passieren wird. Marschfahrt wird vom Führerschiff des Sondergeleites beim Passieren übermittelt.
Einlaufen erst auf besonderen Befehl.

6.) Flotillen melden Verteilung der Boote.

7.) Funkschaltung: Küstenlangwelle Ostsee (nanni).

[Gestempelt]

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6. Anlage zu B.S.O. B.Nr.Gkdos 33/41 vom 22.4.1941

Geheime Kommandosache !

Chefsache ! Nur durch Offizier !

K u r z b r i e f

1.) Für den Nachtmarsch eines Verbandes durch den Grossen Belt in der Nacht vom 29. zum 30.4.41 (19. zum 20.5.41) werden folgende Massnahmen angefordert:

a.) Massnahme DS (Dora Sophie) am 29.4. (19.5.) mit Dunkelwerden bis 30.4. (20.5.) um 0100 Uhr (0200 Uhr).

b.) Massnahme DR (Dora Richard) am 29.4. (19.5.) um 23,30 Uhr bis 30.4. (20.5.) um 04,00 Uhr.

c.) Massnahme DQ (Dora Quatsch) am 30.4. (20.5.) von 0i,?0 Uhr bis Hellwerden.

d.) Massnahme DO (Dora Otto) am 30.4. (20.5.) von 02,30 Uhr bis Hellwerden.

2.) Die Massnahmen dürfen bei etwaigen Feindeinflügen in der angegebenen Zeit nicht gelöscht werden.

[Gestempelt]

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